Din cate stiu este posibil ca , intr-un tunel perfect cilindric sa poata fi posibila miscarea elicoidala ,insa nu s-a incercat deplasarea continua pe "tavan" .
La viteze mari aerul "apasa" asupra masinii din cauza celor 2 aripi localizate in fata , respectiv spatele masinii. Designul acestora sunt exact opuse aripilor de la avioane ( in loc sa genereze portanta , produc apasare ). Viteza necesara realizarii unui asemenea act , intr-o masina formula 1 , apare pe la 125 - 130 km/h.