Sunt putine incercari in acest sens din cate vad eu pe net. se lichefiaza greu, transport dificil emana multa caldura, pt. motoarele actuale. Am vazut o incercare pt. un motor diesel-acetilena , se injecteaza o data acetilena in cilindrii urmata de o injectie clasica pe motorina ca sa raceasca motorul.
Probabil ar trebui sa se gaseasca o tehnologie eleganta sa obtii acetilena direct in masina din carbid, eliminand riscul de explozie in caz de accident. Probabil ar trebui sa se incerce o asfel de tehnologie la unele locomotive, au mult spatiu (nu deranjeaza o locomotiva cu 2-5 m mai lunga) , au traiecte fixe, pot depozita cu usurinta, la destinatie rezidurile.