Scientia
Scientia terras irradiamus
|
|
Ultimele intrebari pe QA
- Este ciuma o boală dispărută? Ce provoacă ciuma? Cum a fost combătută?
- De ce majoritatea barbatilor au erectie dimineata?
- Care ingheata mai repede?
- Cat este de grav daca rupi o alunita?
- Cum am coabita cu extraterestrii?
- Ce este si cum poate fi interpretat paradoxul Einstein-Podolsky-Rosen (EPR)?
- Cum funcţionează diureticele?
- Ce efecte au razele X asupra oaselor şi ţesuturilor umane?
- Cum sunt influentate visele?
- Exista aplicatii ale mecanicii cuantice in medicina?
- Ce metode anti-fumat stiti?
- Ce ar trebui sa facem in caz de cutremur?
- De ce nutritionistii ne spun ca ouale si laptele sunt nesanatoase?
- De ce se votează negativ unele întrebări şi răspunsuri fără a se justifica?
- Ce argumente pro sau contra fenomenului OZN puteti aduce?
- Vei vota sau nu? De ce?
- Ce efect, bun sau rau, poate se aiba consumul zilnic a 100 g miere de albine?
- Cum de 1 bec costa 1 leu ?
- Cum se formeaza vantul?
- Ce măsoară de fapt un cântar? Masa ori greutatea corpului?
- Ce indică busolele la Polul Nord?
- Importanta descoperire genetica - ARN-ul este sever modificat de o enzima "nefasta"
- Exista vreo diferenta intre ateismul slab si agnosticism slab?
- Unde sunt localizate găurile negre şi de ce?
- Cum 'știe' un electron să manifeste o forță de respingere când se apropie de alt electron, respectiv o forță de atracție dacă se apropie de un proton?
- Cu ce ne-ar putea ajuta evolutia?
- De ce nu e voie sa se consume lactate in ziua unei extractii dentare?
- Creste părul mai repede daca te speli in fiecare zi pe cap?
- Poate avea o fata de 12 ani cancer la san chiar daca nici nu i-a venit ciclul?
- Fumatul ajuta la slabit?
| Participaţi la concursul "Medicina azi"! (06.02-25.05)! Citiţi regulamentul concursului. |
| Vor traversa maşinile electrice Americile? |
|
|
| Ştiri tehnologii auto |
| Scris de Scientia.ro |
| Luni, 31 Mai 2010 19:04 |
|
În ultimele decenii însă, presiunile ecologiste şi perspectiva epuizării combustibililor fosili au motivat mulţi ingineri să doboare recorduri după recorduri pentru a găsi alternative. În încercarea de a schimba percepţia publică, potrivit căreia automobilele electrice ar fi lente, nepractice şi neatractive, o echipă de ingineri din Marea Britanie şi-a propus să stabilească un nou record de anduranţă prin parcurgerea în întregime a celebrei şosele Panamericane.
Echipa se numeşte Racing Green Endurance (RGE) şi este formată numai din studenţi şi absolvenţi ai facultăţii de inginerie de la Colegiul Imperial din Londra (London Imperial College). În cadrul proiectului aceştia au modificat un automobil sport, Radical SR8, pe care l-au redenumit Radical SRZERO. Performanţele au scăzut considerabil faţă de modelul original, dar acceleraţia de la 0 la 100 km/h în 7 secunde şi viteza maximă de 200 km/h sunt respectabile pentru o maşină sport şi impresionante pentru o maşină electrică. Aceasta poate parcurge aproximativ 400 km fără a reîncărca bateriile, iar reîncărcarea durează până la 8 ore şi costă cam 3 lire sterline. SRZERO a obţinut deja o performanţă notabilă la sfârşitul lunii mai când, fără a fi nevoită să oprească, a parcurs de două ori cei 188 de km ai şoselei de centură a Londrei.
Cursa panamericană era planificată pentru luna mai şi urmărea parcurgerea traseului de la sud la nord, însă a fost reprogramată să înceapă în luna iulie. Aceasta se va desfăşura pe o distanţă de 26.000 de km între Alaska şi Argentina, iar pe durata testului vor fi studiate performanţele şi fiabilitatea noilor componente. Un alt obiectiv propus de către membrii echipei ar fi să popularizeze beneficiile vehiculelor electrice. RGE face parte dintr-o iniţiativă mai vastă a colegiului londonez ce-şi propune, prin astfel de proiecte, să formeze specialiştii care vor proiecta viitoarele generaţii de vehicule ecologice.
Autor: Ionuţ Micu Sursa: sciencedaily.com |
| Citeşte şi: |
|---|
.
|


Vom afla până la sfârşitul verii. Deşi automobile electrice au apărut încă din secolul XIX, dezvoltarea acestora a fost îngreunată de costurile ridicate ale tehnologiilor sau de competiţia cu mult mai popularele motoare cu combustie internă.
