Scientia

Aşadar, un automobil aflat în repaus posedă ca energie iniţială energia chimică, atât cea a  combustibilului din rezervor, cât şi pe cea a bateriei cu care este dotat autoturismul (aceasta este prezentă sub forma voltajului - diferenţei de potenţial dintre bornele bateriei). Pe parcursul deplasării cu automobilul au loc diverse transformări dintr-o formă de energie în alta. Iată câteva dintre transformările - dintr-o formă de energie în alta - care au loc atunci când dumneavoastră vă conduceţi automobilul:

 

* bateria maşinii alimentează radiocasetofonul din dotarea autoturismului sau farurile acestuia - energia chimică trece în energie electrică;

 

* la nivelul radiocasetofonului energia electrică ia forma energiei undelor sonore, aşa cum am explicat în cadrul articolului despre funcţionarea radioului;

 

* energia electrică se transformă la nivelul farurilor în radiaţie electromagnetică, sub forma luminii. Becurile cu incandescenţă degajă şi căldură - unde electromagnetice din zona radiaţiei infraroşii;

 

* energia chimică a combustibilului se transformă în energie cinetică pe parcursul deplasării, iar aceasta din urmă creşte odată cu viteza de deplasare;

 

* în urma arderilor care au loc la nivelul motorului se degajă o cantitate semnificativă de căldură;

 

* la frânare se produce căldură;

* la urcarea unei coline sau pe o rampă energia cinetică se transformă în energie potenţială etc.