Cauciucurile de vara respectiv cele de iarna trebuie sa aiba o consistenta ("reteta") diferita pentru a face fata celor doua anotimpuri. Asta conduce la concluzia ca si uzura este diferita in cazul in care se folosesc impropriu. Desigur sunt tot felul de tehnologii si substante de adaos in reteta cauciucului care incetinesc uzura.
Sunt 3 tipuri mari de cauciucuri: de iarna/devara/All season de consistente tare/moale/intre tare si moale :)
Sper ca s-a inteles :P
Nu vad niciun motiv ca pe timp de vara sa se toceasca mai repede pneurile de iarna. Numai ca nu sunt adaptate pentru astfaltul cald, iar o simpla ploaie te poate aduce foarte aproape de un accident, pentru ca aderenta este proasta in comparatie cu pneurile de vara.